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高速公路绿篱修剪机,地下排水管道清淤机,车载式绿篱修剪机对香港马迷来说,长途陆路马匹运送是新鲜事物,但在海外赛马地区已很普遍。
从化马场往来沙田马场,车程与英国约克马场往来新市场马场相若。每星期安排四队马匹运送车队,作两次来回车程,逢周一、周四由沙田出发,经深圳皇岗口岸运往从化,翌日即周二、周五由从化运回香港,确保出赛马匹于赛前48小时抵港“报到”。
食物及卫生局局长陈肇始表示,马会和内地及香港逾20个政府部门互相合作,粤港双方落实疫病防控措施,订立“一次审批,多次往返”的马匹跨境运送模式,严格保障马匹在密封隔离下运送,不会接触到内地马匹及其他动物,以防引发马匹疫病传播问题。马匹跨境过关时毋须接受详细的通关检查,可减少车程延误。







直载型以3车并列入一排,大多数设定2-3排,排前留出马倌工作中安全通道,马与马中间用包囊厚海棉的马格防护。碰到超重量级比赛,自行车运输马匹的总数会越来越少,比如2008年北京奥运承担运输马匹的车子数能够装9匹,但那时候只装了6匹。
运马车的侧门或边门都设立可旋转成斜坡的门板,直载马匹时设定边门左右马匹,斜载马匹时设定侧门左右马匹。开启门板,马儿便能够顺着斜坡幽然进到车箱,为避免他们摔倒,斜坡上一般设立地面防滑助缓条。而在车箱两边,也有供马儿“看风景”的舷窗。
马儿们进入车内后,就需要启航了。大中型比赛运送一般分成2个一部分。宝马五系们从故乡赶到比赛场必须乘坐飞机,从飞机场到比赛场虽然坐的是“公交车”,但也憋屈不可。车速太快很慢都不好,因此运输车辆都装有电子器件车速视频监控系统和向心力感应开关等重点机器设备,以保证 司机在不一样道路和转弯时要维持安全性车速。据统计,运马车在一般地面车速为40km,髙速为60-70km,转弯处减为20km。
介绍下半挂式运马车的设计特点
半挂式运马车的联接器采用热镀锌整体处理,与拖把连接牢固,并设置有脱离防护铁链于拖把前端,这样比较安全。整车具有良好的密封性能,完善的安全结构设计,高质量的刹车和减震系统。喷漆颜色可根据客户的喜好选择。可根据客户的要求进行定做,以及添加和选装其他附件。
为保障马的安全性为设计生产,整个半挂式运马车主要采用镀锌板材制造。玻璃缸顶,周边铝压条装饰。设有视野开阔的大前窗。安全实用的后门气撑杆设计。马胸部设有防护栏杆,高度可调节。两侧设有移窗,开关自如。
安全的结构设计方面,采用双轴电磁刹车系统,2根50*50mm拖车轴保障运输安全。半挂式运马车采用2个LED内饰灯,6个示宽灯,1个牌照灯,2个内置拴马环,4个外置拴马环。玻璃钢顶,车厢底部铺设有防滑橡胶垫,标准载重连接器,配备脱离防护铁链。后门配备气动撑杆。前部配备可摇摆式驻车骑士支撑轮保障安全。

